Ma ritka névnapi ajándékot kaptam. Délben dolgom volt a Széll Kálmán téren és a Sándy Gyula alagútban készülődést, nagy fekete leplet láttam. A készülődésben résztvevők egyikét megszólítottam, hogy milyen esemény lesz. Azt a választ kaptam, délután 3 órakor szoboravatás lesz, valami autó avatása. Délután 3 órára visszamentem.
Nem voltak sokan, majdnem mindenkinek a kezében, nyakában fényképezőgép. Egy hölgy odajött hozzám, hogy a sajtóbejárásra jöttem-e. Mondtam nem, de felhasználtam az alkalmat megkérdezni, hogy milyen esemény lesz. Tőle megtudtam, hogy a Pénzmúzeum közelgő megnyitása alkalmából sajtóbejárás lesz a múzeumban és előtte Szőke Gábor Miklós alkotásának avatása, de nem autó.

A megnyitó beszédből kiderült, hogy az alkotás az ”Aranyvonatnak”, és kisérőinek állít emléket. A Magyar Nemzeti Bank akkori dolgozói tettükkel, helytállásukkal megmentették a bank aranykészletét. 1945. január 23-án a fertőbozi vasútállomásról indult ez a vonat, mely „a Magyar Nemzeti Bank harminc tonna aranykészletét, nagy összegű devizatartalékát, valamint a bank sok egyéb értékét, dokumentumát, ezen felül Mátyás király Corvináit és a méteretalon platinarúdját menekítette Nyugat felé.” Kétszázharminc banktisztviselő és családtagjai kisérték. ^[1] A vonat…..zsidó eredetű vagyont is tartalmazott. A szerelvény 1945 januárjában két részletben hagyta el az országot, a cél az ausztriai Spital am Pyhrn volt. A szállítmány itt, Salzburgtól 90 kilométerre keletre került az amerikai hadsereg kezére 1945. május 7-én. A vonat értékeinek nagy részét 1946 és 1947 folyamán az amerikai hatóságok visszaadták Magyarországnak. A zsidóktól elvett értékek jelentős hányada nem érkezett vissza.” ^[2]

Az alkotás egy 13 méter hosszú, 13 tonna súlyú szerelvény, melynek az eleje látszik itt az átjáróban, teljes hosszúságában a Pénzmúzeumban látható. Sínpáron áll, talpfákkal és alatta zúzalékkő. 7 000 darab „aranytéglából” áll, melyet rozsdamentes acél téglákból darabról darabra alakítottak ki.^[3] Az alkotó is beszélt az avatáson. Elmondta, hogy négy éve dolgozott a témán. A „Robogás” címet adta az alkotásnak, a szerelvény a jövőből a jelenbe tart. Ez a robogás, sebesség jobban látszott belülről a mozdony előtt állva, a háttérben mintegy a gőzmozdony füstjével. A sajtófotósok kedvéért kinyitották az üvegfalat, így be lehetett lépni a vonat elé. A többszörös tükröződés miatt nehéz volt fotózni.

Szerettem volna az alkotót az alkotás előtt lefotózni, de amikor a közelébe értem, éppen elmozdult. Kérésemre visszalépett az alkotás elé, és akkor a kiséretében levő hölgy felajánlotta, hogy készít rólam és alkotóról egy közös fotót.

2022.04.25
Találtam néhány régebbi cikket az alkotásról. Az egyikben még a címe "Az arany dinamikája"^[4]. "Az alkotó egy suhanó masinát képzelt el, amely plasztikája levegőben száguldozó elemekből épül fel, egyszerre szelve át teret és időt. A gazdaság dinamikáját Szőke elcsúsztatott aranyrudakkal formázná meg, amelyek szinte a levegőben, egymást alig érintve lebegnének, a suhanás érzetét imitálva."^[5]

---