A Belvárosi Takarékpénztár székházát Schmahl Henrik építész tervei alapján építették 1912-ben. A Párizsi udvarként, illetve IBUSZ-palotaként is ismert épület alsó részén bazárt és számos üzlethelyiséget alakítottak ki. A takarékpénztár volt pénzintézeti helyiségeibe 1960 tavaszán költözött az IBUSZ. A fogadótér belső falait Simon Ferenc szobrászművész alkotásai díszítették. A rézlemez domborítások utazási szimbólumokat jelenítettek meg, utalva az iroda tevékenységére. Sajnos, nem tudom pontosan, hány darab szimbólum készült, de a képeken öt tökéletesen kivehető. Gyanítom, hogy lehetett még legalább néhány. 1980-as évek közepén az iroda átalakítása miatt leszerelték az alkotásokat, és az IBUSZ pincéjébe kerültek akkor. Azóta eltűntek nincs hír az róluk.

Frissítés:
Mint kiderült, nem csak egy művész kapott itt megbízás, hanem öt. Név szerint, Borsos Miklós, Madarassy Walter, Marosán László, Simon Ferenc, és Vigh Tamás. Mindegyikük egy mezőt kaptak a falon, oda kellett tervezni egy utazással szimbolizáló alkotást.

^[1] "Szoborsorsok
....Aligha eshet meg mondjuk egy Lenin-szoborral az, ami Simon Ferenc szobrászművész ifjúkori lemezdomborműveivel történt.
Csak Ikarosz maradt meg
Harminc évvel ezelőtt öt fiatal, tehetséges szobrászt Borsos Miklóst, Simon Ferencet, Vígh Tamást, Marosán Lászlót és Madarassy Waltert kérték fel, hogy készítsenek lemezdomborításokat az IBUSZ Felszabadulás téri főirodájába. Az egyenként egy négyzetméteres művek az épület belső terét díszítették, s egy véletlen folytán derült ki, hogy az alkotások már nincsenek a helyükön.
- Egy éve jártam a Felszabadulás téren, gondoltam, megnézem a munkáimat emlékezik vissza Simon Ferenc - Nem találtam meg.
Az épületet renoválták éppen, gondoltam azért vették le a domborműveket. Ebben meg is nyugodtam volna, ha nem találkozom Vígh Tamással, Kovács Ferenc szobrászművész barátunk temetésén. "Tudod, hogy már nincsenek ott a munkáink az IBUSZ-főirodában?" - fordult hozzám Vígh Tamás. O egy külföldi vendégének szerette volna megmutatni, mint ifjúkori munkáit, a lemezdomborításokat. Mondtam, te vagy a szövetség elnöke, intézkedj! Májusban azután a következő levelet kaptam: "Tájékoztatjuk önt, hogy a Fel- szabadulás téri IBUSZ-irodába 1960-ban készített munkája az iroda átalakítása miatt lebontásra került. A lebontott művek további sorsát illetően 1990. május 16-án Czeibert Lajos főosztály- vezető irodájában megbeszélést tartunk."
- Hogyan határoztak a domborművek sorsáról?
- Az IBUSZ képviselője arról tájékoztatott bennünket, hogy a munkáinkat már 5-6 éve levették, s vissza sem tették. Majd bevezettek bennünket egy szobába, a műveket azonosítani. Nem mindennapi látvány fogadott. Mintha egy úthenger ment volna át a lemezeken, már amennyi megmaradt belőlük. Az én három, utazást szimbolizáló munkámból csak az Ikarosz van meg.
- És a többi?
- Nem tudott róla felvilágosítást adni a kísérőnk. Azt mondta, nem tudja hol van, de a leltárban sem szerepelnek a művek. A "megbeszélésen" végül is semmiben sem maradtunk, illetve annyiban, hogy majd értesítenek az Ikarosz további sorsáról.
Hová lett a Boros bácsi?
Simon Ferenc mindenesetre eredeti dokumentumokkal tudja bizonyítani, hogy három művet készített. Sárguló papírok, levélváltások, táviratok, régi képek dokumentálják. Érdekes, hogy az IBUSZ-irodában még a leltárból is kimaradtak az alkotások."
A cikkhez csatolt képekből kiderül melyik alkotások voltak Simon Ferencé.
Ikarosz https://www.kozterkep.hu/17040/utazasi-szimbolumok#vetito=355374
Hajó delfinnel https://www.kozterkep.hu/17040/utazasi-szimbolumok#vetito=104990
Fogathajtó: https://www.kozterkep.hu/17040/utazasi-szimbolumok#vetito=104988

^[2] Idézet Borsos Miklós könyvéből:
"... A díszítő funkció elsődlegessé válása leginkább a budapesti Park Szálló, valamint az IBUSZ Felszabadulás téri irodájának vörösréz díszítményeiben (1960, illetve, 1959) jelentkezik. Az utóbbinál a nagyterem falán domborítással formált, az utazást jelképező női és a kerekeken álló férfialakot a művész körbevágta, hogy a formák az előnytelen háttértől elváljanak, egyszersmind harmóniába maradjanak. A terem hátsó részét díszítő négy, körbe repülő madár kialakítása során az előbb említett megoldást követte. A négy madár a világosszürke, sima márványon az előző kompozíciónál jobban érvényesül. ..."

Madarak 1959. https://www.kozterkep.hu/17040/utazasi-szimbolumok#vetito=104984
vréz domborítás, 90 cm
Bp. , IBUSZ iroda Felszabadulás tér

Utazás 1959.
vréz domborítás, 120X70 cm
Bp. , IBUSZ iroda Felszabadulás

^[3] Idézet: Vigh Tamás könyvéből:
Fák és Szarvas, https://www.kozterkep.hu/17040/utazasi-szimbolumok#vetito=355339
Sárkányeregető, Hegyi vasút https://www.kozterkep.hu/17040/utazasi-szimbolumok#vetito=104989
vörösréz lemezdomborítás, 130X100 cm

---