Az 1997-ben létrejött dombormű-sorozat arra az időkre utal vissza, amikor létrejött az MTA Számítástechnikai és Automatizálási Kutató Intézete (SZTAKI ).
Az új intézmény "...két kutatóintézet, a Számítástechnikai Központ (SZK) és az Automatizálási Kutatóintézet (AKI) egyesüléséből jött létre 1973-ban. Rövid időn belül a műszaki fejlesztés és kutatás, valamint a számítástechnika-alkalmazás egyik hazai alapintézményévé vált. "
A másodikként jelölt cikkben végigkövethető a két elődintézmény és az összeolvadás eredményeként létrejött új szakmai intézet története,, amiben többé-kevésbé megmutatkozik a domborművek által megidézett tudósok tevékenysége, pozíciója is.

Rácz Istvánról (1922-1991) "A szabályozott villamos hajtások európai tekintélyű alkotó szelleme, a műszaki tudományok doktora, az Intézet tudományos osztályvezetője. 1975-ben "a tirisztorokkal szabályozott aszinkron motorok elmélete terén és gyakorlati megvalósítása érdekében kifejtett munkásságáért" kapott Állami Díjat."

A tudós mind elméleti, mind gyakorlati tudása érvényesült, amikor szakterületén, a villamos gépek dinamikus tulajdonságainak vizsgálatában nemzetközi hírnévre és elismertségre tett szert. 1954-ben könyvet írt "Villamosgépek tranziens folyamatai" címmel, amit több nyelvre fordítottak le, de mai napig korszerű, a napi gyakorlatban használatos elveket rögzít.
További szakmai, kutatói tevékenységéről bővebb információk olvashatók az első helyen szereplő cikkben (a hetek munkásságának bemutatásában).