A Szolnok-Kiskunfélegyháza vasútvonal megnyitásának centenáriumára emlékeztet egy emléktábla a szolnoki vasútállomás melletti irodaépületnek, a vasúti sínek felöli homlokzatán, a földszinti ablakok felső része magasságában. A nem túl nagy méretű dombormű előterében egy férfi - talán vasutas - és egy nő áll. Mögöttük gőzmozdony vontatta személyvonat látható, aminek a takarásából az egész magyar vasútra egykor oly jellemző állomásépület teteje kandikál ki. Alatta pedig a felirat: „Szolnok-Kiskunfélegyháza vasútvonal 1897-1997”. Ez a kis tábla a két várost összekötő - ma 145-ös vonalként számon tartott - vasútvonal megnyitására emlékeztet, amit a centenárium évében a Vasúttörténeti Alapítvány helyezett el. A szolnoki ipartelepek kialakulásában, fejlődésében is szerepet játszó vonal eredetileg Helyi Érdekű Vasútként (HÉV), azaz a normáltól eltérő pályával épült, Környei Izidor tervei alapján. Az első szerelvény 1897. december 9-én közlekedett rajta. Az 1970-80-as években korszerűsítették a pályát, ami így teljes értékű vasútvonal maradhatott.

Ki volt az alkotója? Ezt próbáltam megfejteni az emléktáblán látható K.E. szignó alapján. Sajnos nem jártam sikerrel, ezért a Vasúttörténeti Alapítványnál próbálkoztam. Az alapítvány kuratóriumi titkárától, Nagy Józseftől, aki mint írta, 25 éve adminisztrálja az alapítvány tevékenységét, meg is érkezett a válasz. Kovács Emőke hódmezővásárhelyi képzőművész volt az emléktábla alkotója, aki az avatáson részt vett, a nosztalgia vonaton utazott az ünneplőkkel.

Az 1997. év kiemelt feladata volt a Vasúttörténeti Alapítvány részére, a Szolnok-Kiskunfélegyháza vasútvonal 100 éves évfordulójának méltó megünneplése, mely 1997. december 9.-én történt meg. Ez alkalommal is összefogva az érintett települések önkormányzataival emléktáblákat avattunk Szolnok-Tószeg-Lakitelek-Tiszaalpár-Kiskunfélegyháza állomásokon. Nosztalgia vonat közlekedett a vonalon és dr. Horváth Ferenc mérnök főtanácsos úr megírta a vonal történetét, amelyeket kiadtunk a különvonat utasainak is. Az ünnepséget minden településen nagyszámú közönség fogadta, a helyi iskolások és felnőttek rögtönzött műsorral kedveskedtek. A rendezvény a vasút népszerűsítését szolgálta. Erről a Vasúttörténeti Alapítvány csatolt forrásában olvashatunk.

Az avatásról olvashatunk továbbá a MÁV Archívumtól kapott, a Vasutas Hírlap 1998.január 20.-i számában levő beszámolóban is. Innen megtudhatjuk, hogy Szolnokon Ábrahám Lajos, a budapesti területi igazgatóság helyettes vezetője emlékezet az évfordulóra. Innen indult a nosztalgiavonat Kiskunfélegyháza felé. Írják, hogy a Szeged-Kiskunfélegyháza közti 64 kilométeres vasútvonal egy év alatt készült el.

---